鸭绿江断桥
国家4A级旅游景区 · 全国重点文物保护单位

鸭绿江断桥景区

钢铁残桥 · 抗美援朝丰碑

坐落于辽宁丹东鸭绿江畔,鸭绿江上修建的第一座跨江铁桥,既是近代东北屈辱历史的见证,更是抗美援朝战争中志愿军将士保家卫国的不朽丰碑。

所在城市
辽宁丹东
景区等级
4A
全长
944.2米
建议游览
1-2小时
考
导游词速记考点
核心考点 · 打开就能背
考点01
国家4A级旅游景区、全国重点文物保护单位
考点02
鸭绿江上修建的第一座跨江铁桥
考点03
始建于1909年,1911年竣工通车,全长944.2米
考点04
第四孔旋转开闭梁,可90度旋转
考点05
日本为掠夺东北资源而建
考点06
1950年10月19日志愿军跨过鸭绿江
考点07
美军轰炸致桥体断毁,仅剩中国一侧四孔残桥
考点08
"鸭绿江断桥"五字由迟浩田上将亲笔题写
考点09
志愿军渡江主题雕塑《为了和平》
考点10
中朝友谊桥:建成于1943年,战后修复更名
第一章 · CHAPTER ONE

欢迎词 · 景区概况

钢铁桥梁 · 战火记忆

各位游客朋友们大家好,欢迎来到鸭绿江断桥景区,我是今天陪同大家游览的导游。接下来,就让我们一同踏上这座镌刻着战火记忆的钢铁桥梁,回望那段峥嵘的抗美援朝岁月。

鸭绿江断桥,坐落于辽宁丹东鸭绿江畔,是国家4A级旅游景区、全国重点文物保护单位、全国爱国主义教育示范基地、全国红色旅游经典景区。它是鸭绿江上修建的第一座跨江铁桥,既是近代东北屈辱历史的见证,更是抗美援朝战争中,志愿军将士保家卫国的不朽丰碑。

4A
景区等级
944.2
全长(米)
12
桥孔数量
第一
跨江铁桥
第二章 · CHAPTER TWO

大桥历史

始建于1909年 · 日本掠夺东北的见证

这座大桥始建于1909年,1911年竣工通车,全长944.2米,一共12个桥孔。大桥设计很有特点,其中第四孔是旋转开闭梁,可以90度旋转打开,方便江上大型船舶通行。当年修建这座桥,是日本为掠夺东北资源而建。

1909年
大桥动工兴建
1911年
竣工通车,全长944.2米,第四孔可90度旋转
1943年
鸭绿江第二大桥(中朝友谊桥)建成
第三章 · CHAPTER THREE

抗美援朝 · 大桥被炸

保家卫国 · 钢铁运输线

1950年,朝鲜半岛战火骤起,战火烧至鸭绿江边。危急关头,中国人民志愿军肩负起抗美援朝、保家卫国的历史使命,于10月19日跨过鸭绿江,开启了这场正义之战。美军为切断这条补给线,自11月起,派出大批轰炸机,对大桥轮番轰炸。朝鲜一侧的桥体被炸断坠入江中,仅剩下咱们中国一侧的四孔残桥保留至今,"鸭绿江断桥"的名字,也是由此而来的。

考点提示

1950年10月19日,中国人民志愿军跨过鸭绿江。美军为切断补给线轰炸大桥,仅剩中国一侧四孔残桥保留至今,"鸭绿江断桥"由此得名。

第四章 · CHAPTER FOUR

入口广场

迟浩田上将亲笔题写 · 《为了和平》雕塑

鸭绿江断桥五字 · 迟浩田题写

现在我们来到景区入口广场,面前这座紫铜匾额,上面"鸭绿江断桥"五个大字,由迟浩田上将亲笔题写。广场上还有志愿军渡江主题雕塑《为了和平》,生动再现当年将士奔赴战场的雄壮场景。

《为了和平》雕塑
志愿军渡江主题雕塑《为了和平》
第五章 · CHAPTER FIVE

登桥参观

弹痕密布 · 钢铁运输线

桥面钢梁弹痕清晰可见

接下来,我们登桥参观。大家请看桥面钢梁,上面密密麻麻、深浅不一的弹痕清晰可见,这些都是当年战火留下的真实印记。桥面上设置了历史展板,陈列着老照片、文献资料,向我们讲述钢铁运输线上可歌可泣的故事。

桥面弹痕
断桥桥面钢梁——弹痕密布的战火印记
第六章 · CHAPTER SIX

断桥尽头 · 中朝友谊桥

一江分两国 · 友谊不断

一江之隔 · 对岸朝鲜新义州

沿着桥面继续向前,我们就走到断桥的尽头。眼前江面之上,桥梁就此中断,一江之隔,对岸就是朝鲜新义州。大家可以眺望两岸风光,感受一江分两国的独特边境风貌。在断桥旁边并行的,就是中朝友谊桥,建成于1943年,最初叫鸭绿江第二大桥。抗美援朝战争期间它同样遭受轰炸,战后修复,更名中朝友谊桥,至今仍然通行火车与汽车,是中朝经贸往来的重要通道。

断桥尽头
断桥尽头——一江分两国的边境风貌
边境提醒

在这里,我也提醒各位,这里属于边境区域,禁止使用无人机航拍,不要向江面、对岸抛掷物品,遵守边境管理规定。

欢送词

硝烟早已消散,但断桥无声,历史永存。断桥虽断,但中朝两国人民的友谊不断。这座饱经战火的钢铁残桥,时刻提醒我们铭记历史、缅怀先烈,珍惜今天来之不易的和平生活。

各位朋友,鸭绿江断桥的讲解到这里就结束了,感谢大家的聆听。

欢迎词·概况
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